Neuerscheinungen

Klaus Heilmeier
Der UHU
Vom Stoßtreidler zum ersten Schubschiff in Europa

128 Seiten, 134 Abbildungen, Format 219/242 mm, Hardcover,
Danubius Verlag Stadtamhof
Preis 24,50 € (bei Versand zuzüglich Porto)

Die Schubschifffahrt ist heute auf den Flüssen in Europa nicht mehr wegzudenken. Wenig bekannt ist, dass die ersten Versuche dazu Ende der 1920er Jahre auf der Donau mit dem Schubschiff UHU gemacht wurden. Klaus Heilmeier hat die wechselvolle Geschichte dieses Schiffes und die Hintergründe dazu gründlich erforscht und in seinem neuen Buch ausführlich dargestellt. Er berichtet von den Vorüberlegungen, von den ersten Schubversuchen mit dem Schraubendampfer ISAR des Bayerischen Lloyd, vom Bau des UHUs auf der Deggendorfer Werft mit Voith-Schneider Antrieb, von seinen Fahrten und den vielen Versuchen das System zu optimieren bis schließlich das Schiff 1940 dann doch in ein "normales" Motorzugschiff mit Schraubenantrieb umgebaut wurde. Mit vielen, meist noch nicht veröffentlichten Abbildungen hat er diesen Werdegang umfassend belegt.

DONAU-
RUNDSCHREIBEN

Doppelheft Nr.37/38, 2021, 142 Seiten,
EUR 7,50 € (bei Versand zzgl. Porto).

Aus dem Vereinsleben
Chronik der Jahre 2018 und 2019
Mitgliederversammlung 2018
Arbeitsbericht FREUDENAU
Reise nach Érsekcsanád 2018
Arbeiten an der Motoranlage
Mitgliederversammlung 2019
Exkursion zur Revierzentrale Gösselthalmühle
Unsere FREUDENAU bekommt Nachwuchs.
August 2019 – abermals nach Érsekcsanád
Jubiläumsfahrt 2019 nach Passau und Schlögen
40 Jahre Arbeitskreis
Aufsatzband zur Tagung 2017

Historisches von Schifffahrt und Strom
Das erste Schifffahrts-Museum in Regensburg
Die Anfänge der Ruthof-Werft in Regensburg (Teil II)
Zur Geschichte der zeitweiligen Schiffsmontage-Plätze auswärtiger Werften in Regensburg im 19. und 20. Jahrhundert
Zunächst STAL, dann IRAN, später JUGOSLAVIJA, zeitweise KRAFT
Rückführung französischer Penichen nach dem 2. Weltkrieg von der bayerischen Donau
MS OESTERREICH auf dem Bodensee wieder in Dienst

Aktuelles von Schifffahrt und Strom
Ein Hungerfelsen in der Donau
Der „bayernhafen Regensburg“ – Zahlen, Daten, Fakten
Die Häfen Regensburg, Passau und Straubing
Neues von der DDSG
Neues von der Fahrgastschifffahrt
Neubau der Wagenmotorfähre POSCHING
Die Kabinenschifffahrt 2018 und 2019
Kaskos aus Osteuropa
Spezialschiffe
Verkäufe von Schiffen 2018 und 2019 nach Osteuropa

… und dann noch das
Postalisches zur Binnenschifffahrt
Buchbesprechungen
Die „Entdeckung der Unteren Donau“

Persönliches
Nachrufe

Dirk Götschmann (Hg.)

„Jahrhundertwerk“ oder „dümmstes Bauwerk seit dem Turmbau zu Babel“?

Die Großschifffahrtsstraße Rhein-Main-Donau

328 Seiten, 37 Abbildungen, Hardcover
ISBN 978-3-7917-3157-5
€ (D) 39,95 / € (A) 41,10

Dirk Götschmann, geboren 1948, war von 2000 bis 2013 Professor für Neuere und Neueste Geschichte an der Universität Würzburg.
Zahlreiche Veröffentlichungen insbesondere zur bayerischen Wirtschaftsgeschichte.

Geschichte des Rhein-Main-Donau-Kanals

Im März 1917 nahm der Bayerische Landtag ein Gesetz an, mit dem eine „Großschiffahrtsstraße von Aschaffenburg bis zur Reichsgrenze unterhalb von Passau“ auf den Weg gebracht wurde. 1922 wurde der Bau des Rhein-Main-Donau-Kanals in Angriff genommen. 1992 war dieser dann durchgängig befahrbar. Zunächst als „größtes volkswirtschaftliches Werk seit hundert Jahren“ gepriesen, stieß das Projekt im Lauf der Zeit auf immer größere Widerstände. Ein Jahrhundert nach Start des Projekts ist es an der Zeit, eine Bilanz zu ziehen. Fundierte Beiträge zeigen, mit welchen Intentionen und Erwartungen es in Angriff genommen wurde, wie sich diese im Laufe der Zeit gewandelt haben und welche Folgen der Bau und die Existenz dieser Wasserstraße für Staaten, Menschen, Wirtschaft und Kultur, aber auch für Natur und Umwelt entlang der Donau hatten und haben.

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Eigene Bücher

Donau-Schiffahrts-Museum Regensburg
Hrsg: Arbeitskreis Schiffahrtsmuseum Regensburg e.V.

Donau-Rundschreiben: Mitteilungen und Berichte für Mitglieder und Freunde des Arbeitskreises Schiffahrts-Museum Regensburg. Die reich bebilderten Hefte im DIN A 4 Format erscheinen im Regelfall einmal pro Jahr.

Doppelheft Nr.37/38, 2021, 142 Seiten, EUR 7,50 €
Andere Doppelhefte 7,00 EUR
Ältere Hefte sind ab Nr. 15/17 erhältlich, je 5,00 EUR

Sonderangebot:
Heft Nr. 15/16 bis einschließlich Nr. 37/38 (17 Hefte, darunter 7 Doppelhefte) zusammen 65,00 € statt 91,50 EUR

Der Ausbau der Donau zur Wasserstraße – ein historischer Überblick

Band 11, 2016, 244 Seiten, Format 20,5/21 cm, zahlr. Abb., Kt, EUR 14,95
zzgl. Versandkosten

Grußworte

D. Götschmann, Länder, Staaten und Mächte des Donauraumes im 19. und 20. Jahrhundert

F. Pisecky, Österreich und ein europäisches Wasserstraßensystem aus historischer Sicht

D.-M. Krenn, Die Straubinger Bschlacht (1480 – 1984) – Historische Streiflichter zu einem besonderen Wasserbauwerk

F. Dosch, Die theresianischen Wasserbauarbeiten im Struden ab 1763

D. Götschmann, Der Ausbau der bayerischen Donau im 19. Jahrhundert

J. Zillner, R. Diesler, Die Flussregulierung der bayerischen Donau: Mittelwasserkorrektion 1850 bis ca. 1920 und Niederwasserregulierung 1922 bis 1969

S. Békési, Großstadt am Strom: Zur Geschichte der Donauregulierung bei Wien 1870 – 75

R. Kozma, Die Umsiedlung von Érsekcsanád und die Regulierung der Donau in Ungarn

W. Bauch, Das unüberwindbare Eiserne Tor – die ersten Schritte zur Überwindung im 19. Jahrhundert

R. Diesler, Kachlet war der Anfang: Geschichte der Staustufen an der bayerischen Donau

K. Dorfmeister, Energieträger Donau – Strom aus dem Strom

V. Holcik, Wasserkraftsystem Gabcikovo – Nagymaros, Widerstreitende Interessen im slowakischen – ungarischen Grenzbereich

W. Bauch, Vom Sip-Kanal zur Staustufe Eisernes Tor/Djerdap/Portile de Fier, Die Bezwingung des Eisernen Tores im 20. Jahrhundert

M. Staats, Der aktuelle Stand zum Donauausbau aus Sicht der Schifffahrt in Bayern

Chr. Schmidt, Der Donauausbau Straubing – Vilshofen

G. Kestel, Chr. Margraf, Zukunft der frei fließenden Donau in Niederbayern: Variante A+

Der Donaustrudel und der Elektrische Schiffsdurchzug an der Steinernen Brücke zu Regensburg

Band 10, 2012, 107 S., zahlr. Abb., Kt EUR 9,00

Grusswort des Oberbürgermeisters der Stadt Regensburg. Vorwort und Einleitung durch den Vorsitzenden des Arbeitskreises Schiffahrtsmuseum Regensburg e.v.

Andreas Ottl: Die Donau und die Steinerne Brücke- Hydraulische Besonderheiten

Heribert Heilmeier: Nach fast 50 Jahren Arbeit und 48 Jahren Ruhepause, jetzt wieder fit wie am ersten Tag: Der elektrische Schiffsdurchzug an der Steinernen Brücke zu Regensburg

Georg Scharfenberg: „Mayday an Elektrotechnik“ - Donauhistorie an der Steinernen Brücke gerettet!

Roland Kollert: Technik ist Kunst – Die Restauration des Historischen Schiffszugwerks an der Steinernen Brücke 2009 – 2012

Rainer Ehm: Ein U-Boot am Haken des Schiffsdurchzuges der Steinernen Brücke 1942: Ein Foto und seine Geschichte

Roland Kollert: Der mittelalterliche Hafen von Regensburg und der Seitenkanal zwischen Wiedfang und Wurschtkuchl – Natur- und schifffahrtskundliche Anmerkungen

120 Jahre Walhallaschiff - 25 Jahre Donau-Schiffahrts-Museum Regensburg

Band 9, 2008, 177 S., zahlr. Abb., Kt EUR 8,00

Grussworte. Vorwort und Einleitung durch den Vorsitzenden des Arbeitskreises Schiffahrtsmuseum Regensburg e.v.

Raier Ehm: Das Schiff zur Walhalla - der Weg der Walhalla. Ein historischer Streifzug durch über 120 Jahre Ausflugsschiffahrt von Regensburg nach Donaustauf

Erwin Alzinger: Die Lokalboote und Lokalschiffe der Ersten k.k. priv. Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft (DDSG)

Heribert Heilmeier: Der Elektrische Schiffsdurchzug bei der Steinernen Brücke zu Regensburg - ein technisches Unikat.

Miroslac Hubert und Johannes Hirsch: Die tschechoslowakischen Seitenradmotorzugschiffe auf Elbe und Donau.

Ernst Hinum: Lehrjahre in schwerer Zeit (1943-1945) Niedergeschrieben und eingeleitet von Johannes Binder

Horst Erbguth: Die Donau-Schffahrt im Umbruch. Ein Überblick über die seit dem politischen Wandel in Südost-Europa eingetretenen Veränderungen in der Wettbewerbssituation der Donau-Schiffahrt

Egon Johannes Greipl: 25 Jahre “Donau-Schiffahrts-Museum Regensburg”: Ansprache anlässlich des Festaktes am 8.Mai 2008

Neue Studien zu zwei Jahrhunderten Donaugeschichte

Band 8, 2006, 180 S., zahlr. Abb., Kt EUR 6,00

Gattermeyer, W. : Das Handwerk der Regensburger "Vischer und Scheffleuth": Zusammengestellt anhand von Beispielen aus den Protokollbüchern des Fischer- und Schiffmeister-Handwerks der alten Ruderschiffahrt.

Remold, K.: Meine Vorfahren - die Regensburger Schiffmeisterfamilien Naimer, Lau(e)rer und Ziegler.

Gündling, M.: Schiffe aus der Lokomotivfabrik - der Schiffbau von J.A. Maffei.

Ehm, R. u. Laué, W.: “..., dass die ganze Sache eine Militärische ist.”: Kapitän Paul Kohlbechers Briefe von einer ungewöhnlichen Reise 1941. Die Überführung der MZS SCHÜRMANN X und anderer Motorschlepper über Land vom Rhein zur Donau, und der Alltag der Besatzungen in fremden Fahrwasser.

Heilmeier, H.: Von Passau nach Regensburg - die Geschichte der Reederei Klinger.

Binder, J.: Mozart, Vranitzky und ich.

Zu neuen Ufern: das Donau-Schiffahrts-Museum zieht um

Band 7, 2004, 104 S., zahlr. Abb, Kt. EUR 5,00

Heilmeier, H.: Zu neuen Ufern - das Donau-Schiffahrts-Museum zieht um.

Heilmeier, H.: Der 20. Juni 2004 - Freudentag, aber auch Gedenktag.

Klinger, M. u. Lorenz, R.: Der Untergang des Raddampfers RUTHOF - aus der Sicht der Zeitzeugen. Von der Hafenlände zur Uferpromenade - das Marc-Aurel-Ufer im Wandel der Zeiten. Die Museumsmeile entlang des Flusses - das Donau-Schiffahrts-Museum Regensburg und seine Zweigmuseen und Exponate vom Wiedfang bis zur Königlichen Villa.

Zimmermann, A.: Abriss der Geschichte der Donau-Schifffahrt.

Konen, H.: Das Lusoria-Projekt - ein römisches Donaukriegsschiff, Baujahr 2004 n.Chr..

Zimmermann, A.: Fest im Fluss - über das Feste und die Feste im Fluss.

Vom Biedermeier ins 3. Jahrtausend: versunken in der blauen Donau; 175 Jahre Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft 1829-2004

Sonderband, 2004, 220 S., zahlr. Abb., graph. Darst., Tab.,
jetzt reduziert für nur noch EUR 15,00

Pisecky, F.: Die Donauschifffahrt und die Europäische Schifffahrt im Wandel der Zeiten.

Binder, J.: Aufstieg, Größe und Ende - die Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft seit 1829.

Benold, E.: Und der Letzte dreht das Licht aus.

Cservenka, J.: Die letzte Auslands-Agentie "Turn-Severin".

Völkl, R.: Bis zum bitteren Ende - die Schließung der DDSG-Agentie in Regensburg.

Karrer, A.: Vom Ende der Ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft zum Neubeginn von DDSG und DTSG.

Petschnig, H.: DDSG - ein wiedererstandener Markenname bei der Unternehmensgruppe Gerhard Meier AG

Zenker, A.: Die DDSG Blue Danube Personenschifffahrt.

Zopper, H.: Das Ende der weißen Flotte.

Steindl, O.: Der Verbleib der Fahrgast- und Frachtflotte nach dem Ende.

Ehm, R.: 175 Jahre DDSG, 150 Jahre DDSG in Regensburg.

Trautsamwieser, H.: "Das Schiff kommt" - die DDSG-Agentien und ihre umfassende Rolle im Alltag der Bevölkerung.

Huszár, Z.: Zu den Beziehungen zwischen Pécs und der Ersten Donau-Dampfschiffahrts- Gesellschaft.

Binder, J.: Die DDSG und ihre Kohlegruben - und ein Katalog von Problemen.

Dosch, F.: Schiffsnamen der DDSG.

Darmstädter, J.K.: Das Leben auf dem Schiff.

Riegler, L.: Impressionen - ein Bilderbericht aus und über Grein.

Vodrazka, K.: Der Postdienst der Ersten k.k. priv. Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft.

Die Donau, der europäische Verkehrsweg

Band 6, 1992 - 204S, zahlr. Ill. u. Tab., graph. Darst., Kt. EUR 5,00

Rümelin, B.: Wasserstraßenprojekte im Einzugsgebiet der Donau.

Schleßmann, H.: Der "Ludwig-Donau-Main-Kanal" und die Mainschiffahrt.

Presser-Velder, O.: Geschichte der Firmen Bavaria, DEMERAG, Carl Presser & Co. GmbH von 1907 bis 1991.

Kirsch, F. & Pilz, H.: Schiffe auf dem Ludwigskanal.

Erbguth, H.: Die Partikulierschiffahrt auf dem Rhein, den westdeutschen Wasserstraßen und der Donau.

Pilz, M.: Der Hafen Regensburg zur Weimarer Zeit.

Manlik, K-H.: Die internationale Donau, Geschichte der Donaukommission.

Ehm, R. & Heilmeier, H.: Trikolore, Union Jack und Schweizer Kreuz, auch Griechen,

Belgier, Italiener. Donauschiffe unter den Flaggen von Nichtuferstaaten vor Fertigstellung des Rhein-Main-Donau-Kanals.

Dubois, J.: Anmerkungen zur Geschichte der SFND.

Steindl, O.: AMIRAL LACAZE, Odyssee eines Donauschiffes.

Heilmeier, K.: Die COMOS, zur Geschichte einer Donaureederei unter drei Flaggen.

Der Bayerische Lloyd - Geschichte einer Donaureederei

Band 5, 1990, 196 S., zahlr. Ill, Tab., EUR 5,00

Pilz, H.: Der Bayerische Lloyd von 1913-1918.

Rathmayer, O.: Die erste Fahrt des ersten BL-Schiffes.

Heilmeier, K.: 15 Jahre Unternehmensgeschichte zwischen Weltkrieg und Wirtschaftskrise 1918-1933.

Ehm, R.: Der Bayerische Lloyd im Dritten Reich 1933-1945.

Hofmann, J.: Ein Unternehmen am Nullpunkt 1945-1965.

Erbguth, H.: Strukturwandel und Überlebenschancen im Spannungsfeld der Systeme 1965-1978.

Erbguth, H.: Der Bayerische Lloyd neuer Prägung 1978-1990.

Heilmeier, H.: Schiffsliste des Bayerischen Lloyd.

Der Regensburger Hafen

Band 4, 1987, 128 S., Ill., graph. Darst., Kt., EUR 5,00

Wanderwitz, H.: Der Regensburger Hafen im Mittelalter und in der frühen Neuzeit.

Götschmann, D.: Die Vilsschiffahrt.

Brenner, E. u. Hirschmann, N.: Regensburg, eine Drehscheibe des Eisenhandels vom 13. bis 16. Jahrhundert.

Rathmayer, O.: Die Königlich Bayerische Donau-Dampfschiffahrt 1846-1862.

Hammer, E.: Die Holztrift und Flößerei auf dem Regen.

Ehm, R.: Nie gebaut: Der "Henkel-Hafen" bei Regensburg-Kreuzhof.

Hofmann, J.: Donauschiffahrt in alten Darstellungen.

Donau-Schiffahrts-Museum Regensburg

Museumsführer, 1997, 60 S., zahlr. Ill., graph. Darst. EUR 2,00

Andere Verlage

Die Ruthof-Werft Mainz-Kastel und Regensburg

Armin A. Hummel
EUR 28,90

Auf 125 Seiten hat der Urenkel des Gründers der Ruthof-Werft deren Geschichte ausführlich beschrieben. Über 50 Bilder und eine Schiffsbauliste machen die Bedeutung dieser Werft deutlich.

892-1992: 100 Jahre Deutscher Kanal- und Schiffahrtsverein Rhein-Main-Donau e.V. Nürnberg

Nürnberg 1992, 171 S.,
Querformat, feste Bindung, Leinen

Nie im Buchhandel erhältlich, nur wenige Exemplare vorhanden

Sonderpreis EUR 12,90

Dokumentation Kunst+Kanal

Wettbewerb zur Markierung der Europäischen Hauptwasserscheide, hrsg. von Rhein-Main-Donau AG u. Deutscher Kanal- und Schiffahrtsverein Rhein-Main-Donau e.V., Nürnberg 1991 (DKSV-Mitteilungen Nrn. 68/69), 102 S., Querformat, broschiert

Nie im Buchhandel erhältlich, nur wenige Exemplare vorhanden

Sonderpreis EUR 4,90

Die Donau und den Rhein zusammenzugraben

Für Freunde und Gönner des Deutschen Kanal- und Schiffahrtsvereins Rhein-Main-Donau e.V.. Die Geschichte des Kanalbaus in sechs Darstellungen nach Originalradierungen von Herbert Carl Traue, Nürnberg 1978, Mappe 35,5 x 29 cm mit sechs Blatt gedruckt reproduzierte Radierungen

Nie im Buchhandel erhältlich, nur wenige Exemplare vorhanden

Sonderpreis EUR 22,90

DIE DONAU und ihre WEISSE FLOTTE

Josef Kurt Darmstädter

Eine Geschichte der Passagierschiffahrt auf der Donau.

REGISTER – Bilder – Pläne aller Passagierschiffe auf der Donau

Restauflage, nur bei uns,
Sonderpreis: statt 7,00 EUR nur noch 3,90 EUR

Schiffahrt auf der Donau. Die heutige Donauflotte nach dem Ende der DDSG.

Steindl, Otto

Verkäufe, Umbenennungen, neue Reedereien, Fracht- und Fahrgastschiffe".

Duisburg, 1998, 192 S. (Historisches vom Strom, Bd. 16)

EUR 30,00

Kaiserjacht und Kreuzfahrtschiff. Gekrönte und ungekrönte Passagiere auf Donauschiffen

Trautsamwieser, Herbert

Der Autor beschreibt in zahlreichen Episoden die Kreuzfahrten gekrönter Häupter auf Schiffen der DDSG während ihres Bestehens, von Kaiser Ferdinand bis König Juan Carlos von Spanien, Staatspräsidenten, Künstlern und Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens Dabei wird ein eindrucksvoller Einblick in die Organisation und den Bordbetrieb dieses einst bedeutendsten Flussschiffahrtsunternehmens vermittelt.

Krems, 1996, 160 S.

Sonderpreis EUR 7,90

NEU! Der Main-Donau-Kanal

Daniel Gürtler, Markus Urban

100 Jahre Planung, schier endlose Bauarbeiten und hart geführte politische Auseinandersetz­ungen bilden den heute kaum mehr sichtbaren Hinter­grund für eines der gewaltigsten Projekte der deutschen Verkehrs­infrastruktur.

Anschaulich erzählt dieses Buch die faszinierende Entstehungsgeschichte des modernen Kanals sowie seiner beiden historischen Vorgänger und zieht eine Zwischenbilanz im dritten Jahrzehnt des Schifffahrtsbetriebes zwischen Main und Donau.

Eine Fülle aktueller und historischer Fotographien, Luftaufnahmen und Landkarten illustrieren die Darstellung, während Grafiken die Schleusentechnik und Schifffahrtsregelns leicht verständlich erläutern.

Sandberg-Verlag 2013 - 138 S. : zahlr. Abb.

EUR 19,80

Geheimnisvolles Regensburg – Eine Entdeckungsreise mit Bobby und Molly.

Unger, Ulrike

Sie waren an der Donau. Sie kennen Regensburg mit der Steinernen Brücke und dem Dom. Sie wissen, dass die Domtürme mehr als 100 m sind.

Doch wissen Sie auch, dass Regensburg als nördlichste Stadt Italiens bezeichnet wird, wer Ritter Dollinger war, was der "Leere Beutel" wirklich ist, warum der so genannte "Retter des Abendlandes" hier ein Standbild hat?

Diese und weitere interessante Informationen über Regensburg erfahren Sie bei einem spannenden und unterhaltsamen Spaziergang mit Bobby und Molly durch die Statdt und ihre Geschichte.

Ein witziges Buch für Jung und Alt.

Kassel, 2003. - 52 S.. : zahlr. Abb.

EUR 12,80

Glockenschlag und Hörnerklang : Türmer in der Oberpfalz

Polaczek, Barbara u. Johann Wax

Türme sind hervorstechende Merkmale einer Stadtsilhouette. Im Mittelalter wollte man vor Allem in Italien und Deutschland hoch hinaus: Reiche Auftraggeber präsentierten eindeutuige Zeichen ihrer politischen und ökonomischen Macht. Türme hatte auche einen praktischen Zweck, sie dienten den Türmern hauptsächlich zur Feuerwache oder zur Meldung jeglicher Gefahren. Weil sie lautstark und gekonnt ein Signal auf dem Horn oder ähnlichen Musikinstrumenten gaben, waren sie auch immer Musiker.

Diese Bandbreite eines Berufes wird auf unterhaltsame und informative Weise in dem vorliegenden Buch, speziell für die Oberpfalz, beschrieben.

Amberg, 2002. – 119 S. : zahlr. Ill., Kt.

EUR 22,90

Jahresband zur Kultur und Geschichte von Landkreis Schwandorf

Leo Berberich - Der Brückenbogen über die Pfreimd bei Kaltenthal. Verlust von Heimat und die Leichtigkeit des Strassenverkehrs.
Rainer Ehm – Schifffahrt und Schiffbau im Raum Schwandorf im frühen 20. Jahrhundert.
Josef Fischer – Das Stadtarchiv Schwandorf.
Elisabeth Gäde – Geaorg Teufel von Pirkensee (154-1617), Pfleger von Schwandorf.
Chris Humbs – Umgang mit dem Thema Zwangsarbeit in der Oberpfalz.
Dietmar Meier – Da Phänomen der Schalensteine.
Jakob Scharf – Die Gebietsreform 1972.
Reiner R. Schmidt – Der Bildhauer Paul Schinner - "Gefühlte Zeit. Ein Rückblick".
Ernst Thomann – Freilegung eines Hallstattgrabes (800 v. Chr.) in Zangenstein im Schwarzachtal 2008 und 2009.
Johann Weingärtner – Die Kirche St. Vitalis zu Ettmannsdorf.
Alfred Wolfsteiner – Der Lehrer Georg Mahl und seine Historisch-topographische Beschreibung des Schulprengels, Schwarzhofen von 1845.
Erich Zweck – Am 26. April 1938 erster Schultag an der Schwandorfer Oberschule. Ein lange gehegter Wunsch der Bevölkerung ging endlich in Erfüllung.

22/23. Band 2011/2012

EUR 15,00

Stadtführer, Broschüren in verschiedenen Sprachen ( Preis auf Anfrage )

REGENSBURG Weltkulturerbe
Deutsch + Englisch

Wilfried und Lias Bahnmüller

Das Weltkulturerbe Regensburg erleben - dazu will dieser aufwändig ausgestattete Bildband anregen. Er zeigt mit über 140 hervorragenden Farbfotografien die einmalige Schönheit der zweitausendjährigen Stadt mit ihren bemerkenswerten Geschlechtertürmen, den prunkvollen Kirchen und behäbigen Bürgerhäusern, den belebten Gässchen und idyllischen Winkeln und lädt ein zu einem Rundgang durch das als UNESCO-Kulturerbe geschützte Ensemble "Altstadt Regensburg mit Stadtamhof".

Experience Regensburg - a World Heritage Site- with this lavishly illustrated book. With more than 140 outstanding colour photographs. it shows the unique beauty of this two-thousand-year-old city, with its remarkable patrician towers, magnificent churches and impressive residences, its lively alleyways and idyllic corners, and takes you on a guided tour through the UNESCO-protected "Old Town of Regensburg and Stadtamhof".

Regensburg, 1985, 280 S.

EUR 19,90

Sonderangebote – nur noch geringe Bestände!

Weltwunder Steinerne Brücke
Texte und Ansichten aus 850 Jahren

Dünninger, Eberhard (Hrsg.)

Aus einer Auswahl von vielfältigen literarischen und künstlerischen Zeugnissen aus über 850 Jahren entsteht ein facettenreiches Bild der Steinernen Brücke.

Amberg, 1996, 79 S.

EUR 9,90

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